시베리아 철도의 홋카이도 연신을 요구 러시아가 대륙 횡단 철도 구상 경제 협력을 일본에 요구

 

　정부가 검토하고있는 대러 경제 협력에 대한 러시아 측이 시베리아 철도를 연신 사할린에서 홋카이도까지를 잇는 대륙 횡단 철도의 건설을 요구하고있는 것으로 2 일 알려졌다. 러시아는 요구에 "눈"으로 러일 물류뿐만 아니라 관광 등 인적 교류의 활성화를 기대합니다. 한편 일본 측도 러시아 삶의 질 향상과 자원 수입에 의존 산업의 다각화로 이어질 협력 방안 초안을 정리하고 러시아 측 요구에 대한 대응을 검토하고있다.

 

　시베리아 철도의 연장은 아시아 대륙에서 사할린 (가라 후토) 사이의 타타르 해협 (약 7km)와 사할린에서 홋카이도 왓 카나이 사이의 라페 루즈 해협 (약 42 킬로미터)에 다리 또는 터널을 건설하는 구상이다. 실현되면 일본에서 러시아 수도 모스크바를 거쳐 유럽을 육로로 연결하는 새로운 노선을 구축 할 수 푸틴 대통령도 한때 "시베리아 철도를 일본의화물로 가득하게 이어질 것"이라고 기대감을 표시했다.

 

　아울러, 모스크바에서 동쪽으로 약 800 킬로미터에있는 화산에서 블라디보스토크까지의 시베리아 철도 고속화 구상도 부상하고있다. 시베리아 철도의 수송 기간 단축 러시아 국내 경제 활성화에 기여하는 등 일본 업체의 사업 기회 확대에도 이어진다. 향후 현지 생산을 노려 차량과 신호 시스템 레일 등 일본의 기술을 패키지로 파는 구상에서 이미 일부 관련 기업은 사업성 검토를 시작한 것으로 보인다.

 

　러시아는 일본에 대해 시베리아 철도 관련을 포함한 50 항목의 프로젝트를 제안. 극동 발전소에서 전기를 해저 케이블로 홋카이도 또는 혼슈에 옮기는 「에너지 브리지 구상 '도 주목 주이지만, 중요한 에너지 인프라를 러시아에 붙들린 리스크도 우려된다.

 

　한편 일본 측도 경제 협력 러시아의 국민 감정을 연화시켜 북방 영토 교섭의 진전에 연결하고 싶은 생각이다.